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在西港炒房,炒地,把国内的人大批量拉过来投资,接盘,必须要讲故事,而且讲故事必须是宏大叙事。

大背景是一带一路,在这个大背景下,要释放和放大一些利好。

西港面向泰国湾,按薛蛮子的讲法就是“靠海”。靠海就要做靠海的文章。

主要是两个。一个是西港的海上有石油,探明储量是迪拜的1/2,2019年年底就出油。另一个,就是泰国的克拉运河,中国和泰国签了约,马上就要开挖,一旦挖通,就没新加坡什么事了。

前一个,结论是西港=迪拜,至少是1/2个迪拜。后一个,西港=新加坡,至少是2/3个新加坡。

就问你,心动不心动,激动不激动?

西港海上出油,这个事有谱,没跑。储量多少,也不至于太瞎说。至于开发到什么程度,在西港如何搞相关配套产业规划,不太清楚。但总归总,这是个利好。

但是,我觉得大家老拿克拉运河来使劲忽悠,就明显有点喝多了上头的感觉。这个事,我看是没谱,属于自作多情的瞎想。

泰国人也想挖开克拉地峡,最窄处才50多公里,一挖开,就把印度洋和太平洋给打通了,又一个苏伊士,又一个巴拿马,到那时候,躺赚,要多安逸有多安逸!

可是,我查了下资料,泰国人想这个事情,说是从17世纪就开始想了,可不是这两年才开始想的,他们想了几百年,可从来就没实践过。

为什么不挖?据说原因很多,比如山高土硬,开挖成本太高!比如说,一挖通就得让泰国选边站队,最后惹一身灾祸,等等…

但总归总,还是克拉运河并不具备足够的性价比,比走新加坡,省不了几步路。加上其他因素,对泰国来说,不一定是划算的买卖!

有人就说了,中国要反遏制,肯定是希望挖通的吧?

其实,中国把更多的筹码没有押在泰国湾,而是押在了巴基斯坦,押在了巴铁。

那里,有瓜达尔港,上了岸,就是央媒们天天喊的:中巴经济走廊。它的靠谱程度,比克拉运河不知道要高到哪里去。

所以,我觉得在西港搞房地产的同志们,咱能不能别老拿克拉运河说事儿了,客人一问几时开通,你说三年五年啊?

别说联合国秘书长,就是地球球长也不知道几时能给它通了。

今年来西港看房搞投资的,相当部分人是带了脑子来的,大家伙儿别吹得太没边际了。

所以,好吧,还是多说说西港外海上,支起的那井架,说说那里的石油,到底有没有1/2个迪拜吧?

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© 作者:大弟

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